Ilość
|
Cena
|
||
|
Marka samochodu | Mercedes |
---|---|
Model samochodu | ATEGO 2 od 01.2004 |
Producent | FAG(Niemcy) |
Numer katalogowy | 33207 | OEM |
|
Pasuje do modeli:
C.E.I. | 530.726 |
---|---|
DT | 2.65151 |
EURORICAMBI | 98530410 | FAG | 33207 |
FEBI BILSTEIN | 47990 |
FERSA | 33207 F |
SAMPA | 010.414 |
SKF | VKHB 2182 |
SNR | HDB070 |
ST-TEMPLIN | 11.050.0243.230-626 |
TIMKEN | SET1107 |
MAN | 06.32489.0039< /td> |
MERCEDES-Benz | 006 981 66 05 |
RENAULT TRUCKS | 50 10 439 055 |
SAF | 4.200.0057.00 |
SCANIA | 363 318 |
VOLVO | 0183 648 |
Analogi:
ACB35X62X24, 9039106 jak i wszystkie nowoczesne technologie, które przyczyniają się do osiągnięcia maksymalnej wydajności i precyzji w produkcji wielkoseryjnej.W 63 fabrykach na całym świecie codziennie powstają produkty o dużej precyzji - od bezpierścieniowych łożysk igiełkowych 2 mm po duże łożyska toczne o średnicy 4,25 m. Na przykład w zakładzie w Schweinfurcie znajduje się największa na świecie kuźnia pierścieni zewnętrznych łożysk. Tylko tutaj rocznie przerabia się 80 000 ton stali. W zakładzie Herzogenaur rocznie produkuje się 520 milionów gotowych części z 45 000 ton stali.W obszarach formowania na zimno, kucia, ciągnienia, obróbki cieplnej, powlekania i montażu Schaeffler Gruppe ze swoimi markami INA i FAG jest technologicznym liderem lider w branży Technologia głębokiego tłoczenia, formowania na zimno to szczególna duma technologiczna firm INA i FAG. Unikalna wiedza i doświadczenie w wytwarzaniu wyrobów precyzyjnych bez naprężeń wewnętrznych pozwala nam zapewnić produkcję wyrobów na dużą skalę.