Marka samochodu	MAN
Model samochodu	TGM od 10.2005
Producent	NGK (Japonia)
Numer katalogowy	95035
Długość [mm]	110
Średnica zewnętrzna 1 [mm]	80
Średnica wewnętrzna 1 (mm)	80
Typ przypadku	z literą
Artykuł dodatkowy/informacje dodatkowe 2	bez zintegrowanego czujnika temperatury powietrza
Dolot. ∅ [mm]	80
Out.-⌀ [mm]	80
OEM	8ET009149441
BENTLEY	8ET009149441, 03L906461A
LAMBORGHINI	8ET009149441, 03L906461A, 03L906461A
VAG	8ET009149441, 03L906461A, 03L906461A, 03L906461A
MAN	8ET009149441, 03L906461A, 03L906461A, 03L906461A, 03L906461A, 65274210006

Analogi :
0 281 002 956, 03L 906 461, 7.07759.45.0, 1.991.446, VV 221, MA-B238, 213719756019, 03L906461A, 07.14.318, 86359E, AF103 9 7-12B1

Grupa NGK firm Spark Plug Co., Ltd. ma siedzibę w Nagoi w Japonii i obecnie posiada 36 spółek zależnych na całym świecie. Poza Japonią NGK posiada 11 fabryk, 4 centra rozwoju i ponad 20 oddziałów sprzedaży na całym świecie. Historia sukcesu NGK w Europie sięga ponad 30 lat wstecz: Już w 1979, zostaje założona firma NGK Spark Plug Deutschland GmbH – poprzedniczka obecnej firmy NGK Spark Plug Europe GmbH. Od tego czasu firma NGK w Europie przekształciła się z dostawcy świec zapłonowych do japońskich motocykli w wiodącego partnera technicznego dla producentów samochodów i sprzedawców detalicznych.Dziś prawie żaden producent samochodów nie może obejść się bez produktów NGK. Przykład rozwoju sprzedaży świec zapłonowych: W 1976 roku Saab zaczął wyposażać samochody w świece zapłonowe NGK. Następnie w 1983 r. pojawił się Bentley, a w 1987 r. producenci Maserati, Renault i Rolls Royce. W latach 90-tych Alfa Romeo, Audi, VW, BMW, Opel, Fiat, Jaguar, Smart, Renault, Ferrari, DaimlerChrysler, Volvo i Seat również wybrały NGK. W nowym tysiącleciu dołączyły do ​​nich Maybach i Range Rover.NGK posiada w Ratingen pojemny, nowoczesny magazyn do montażu fabrycznego i sprzedaży części zamiennych. Stąd produkty firmy są dystrybuowane w całej Europie do klientów z branży motoryzacyjnej i handlu - przy czym wskaźnik defektów utrzymuje się na bardzo niskim poziomie.Ponadto NGK posiada dedykowane centrum techniczne w Ratingen. Tutaj świece zapłonowe, żarowe i czujniki tlenu przechodzą rygorystyczne testy, zanim zostaną dopuszczone do produkcji seryjnej.